Correr em uma pista de corrida não custa mais uma bomba

No entanto, certamente não se pode argumentar contra o uso de capacete ao pilotar uma motocicleta. De acordo com a Seção 129 do Motor Vehicles Act, 1988, todos os motociclistas acima de quatro anos precisam usar um capacete de proteção ao pilotar uma motocicleta de qualquer classe ou descrição. Pelo mesmo motivo, todos os fabricantes de motocicletas oferecem um capacete de cortesia na compra de uma motocicleta ou scooter nova, em toda a Índia.

De acordo com um relatório do Ministério de Transporte Rodoviário e Rodovias (MoRTH), um total de 46.593 pessoas foram mortas devido ao não uso de capacetes no ano de 2021, das quais 32.877 (70,6%) pessoas eram motoristas e 13.716 (29,4%) eram passageiros. Além disso, o não uso de capacetes causou ferimentos a 93.763 pessoas no mesmo ano.

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“No caso de um acidente de trânsito envolvendo um motorista de veículo de duas rodas e um passageiro, os capacetes são o equipamento de segurança mais importante. Como a primeira e única linha de defesa contra ferimentos na cabeça, os capacetes ajudam a garantir contra traumas cranianos e na coluna. Ao contrário daqueles em veículos de quatro rodas, os usuários de veículos de duas rodas são comparativamente significativamente desprotegidos contra ferimentos em acidentes de trânsito devido à ausência de outros equipamentos de segurança, como cintos de segurança e airbags, e à segurança estrutural que a estrutura de um veículo de quatro rodas motorizado fornece contra impactos de colisão. Tendo isso em mente, os capacetes são absolutamente essenciais para todos que usam um veículo de duas rodas motorizado”, disse Karuna Raina, Diretora de Políticas Públicas e Pesquisa da SaveLIFE Foundation, destacando a importância dos capacetes .